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爱车的朋友请注意，重磅消息来了！
据《日经亚洲评论》报道：最早在今年，丰田汽车将要公布其混合动力汽车技术专利——包括发动机、动力转换器和电池在内的大部分最新专利。
而丰田在该领域拥有约2万项有效专利。
丰田汽车在混合动力领域有着极强的技术实力，自上世纪90年代起，丰田便成立了G21小组，对尚未普及的“混动概念”进行技术攻关。在全球第一台混合动力量产车型普锐斯出现后，丰田甚至一度成为油电混合技术领域的唯一代表，经历了四代升级的THS系统也被看作是丰田新能源领域的“最高机密”。
那么，为什么选择公布专利呢？
丰田公司是这样说的：丰田担心随着全行业转向纯电动汽车，混合动力汽车将失去重要地位，因此做出了上述决定。
今天，柯北君就想和大家聊聊，专利公开那些事儿~
首先，和大家科普的一个重要而基本的原则是：所有授权的发明创造在授权后，发明专利申请甚至在申请日后、授权以前的一定时间，都应当向公众公开。
这是专利制度的基本原则：公开性。
每一项专利在申请通过后，都会对公众公开技术，以换取法律保护。
我国专利法规定：国务院专利行政部门收到发明专利申请后，经初步审查认为符合本法要求的，自申请日起满十八个月，即行公布。国务院专利行政部门可以根据申请人的请求早日公布其申请;即发明专利申请从发出初审合格通知书起进入公布阶段，如果申请人没有提出提前公开的请求，要等到申请日起满15个月才进入公开准备程序。
一般的情况下，在发明专利公开后，申请人如果获悉有单位或个人实施了他已经申请专利的发明，可以先发一个警告通知，说明该发明已经申请专利，要求对警告后的实施行为支付适当的费用。如果实施单位接到申请人的警告通知后，以有关发明尚未被授予专利权为理由拒绝支付适当的费用，那么，申请人可以设法保留证据，等专利授权后再索取。
可见，发明专利申请公开后，法律给予了一定的保护，但这种保护是有限度的，它的最后是否有用依赖于专利的授权。
但凡是都有例外，比如丰田就能保密几十年，这就要说到第二个问题：专利保护。
我国《专利法》第四条规定：申请专利的发明创造涉及国家安全或者重大利益需要保密的，按照国家的有关规定办理。
除我国之外，各国专利法对上述原则都作了例外规定，即可以予以保密。
《知识产权协定》规定，“本协定的任何规定不应作如下的解释：要求各成员提供其认为一旦公开将违反其基本安全利益的任何信息”。
专利合作条约规定：“除不限制各缔约国为了维护国家安全而采取必要的措施外，而且也不限制各缔约国为保护国家一般经济利益而限制其国民或居民提出国际申请权利的自由。”
现在，就不难理解丰田做出选择。
作为“混合动力”车的领军者，汽车专利不仅仅是丰田的专利，更是日本的国家机密，所以不予公开。
而随着混合动力和新能源汽车的日益普及，“混合动力”车系重要性日益下降，所以选择公开。
所以，专利公不公开，不仅看个人，看行业，也要看国家！
