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可能要采用特斯拉式感应电动机,难道苹果要进军汽车界?

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跨行业生产的品牌不少,但是你们有想过苹果要涉足汽车界吗?

 

4月22日消息,据cnBeta报道,专利号10,630,127,题为 "带棒状绕线定子和端头冷却的电动机 "的美国专利,显示是苹果公司正在研发一款适合苹果汽车的三相交流感应电机,采用与特斯拉相同的基本工程和电机设计。

 

该专利特别详细介绍了一种三段式交流感应电机,这只是汽车可能的几种电机系统中的一种。目前,汽车厂商使用这项技术最出名的就是特斯拉公司,运作原理就是当电压/频率被控制时,它可以产生高启动扭矩,这种技术更便宜,而且在崎岖的地形上也很有用。例如,与永磁驱动器相比,这些电机还可以预期具有更长的寿命,并且需要的维护更少。苹果的专利中不仅有三相交流感应电机,这项专利包含的是一整套汽车电机系统,三相交流感应电机只是其中的一部分。

 

相比之下,福特和日产的混合动力汽车使用永磁同步电机。它们比感应电机效率更高,但成本也更高,需要更多的维护。另外,随着时间的推移,他们的磁铁往往会磨损,需要更换。

 

选择三相交流感应电机可能是因为这种技术制造成本相对较低,需要的维护很少,而且在控制电压/频率时可以产生高启动扭矩。如果控制得当,三相交流感应电机的效率可以达到90%。问题在于这种控制相当复杂,苹果专利没有明确说明其如何处理这一问题。

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苹果的专利集中在与电机散热方法配套的技术上。专利申请中称:“冷却结构与上外环表面或下外环表面中的至少一个形成导热关系,用于接收来自端部转动环的热量。”

 

尽管提交了法律要求的文件,以及无数关于内部和外部的专利,但是苹果仍然不会说自己正在研发完整的汽车。

 

来源:网易科技

Q小编
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