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2019年3月27日
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本田败了双环,路虎告赢陆风,这些年来知识产权做了啥?

本田败了双环,路虎告赢陆风,这些年来知识产权做了啥?

鞋子可以山寨,包包可以山寨,手机可以山寨,就连需要高资本、高技术、高人才的汽车,也可以被山寨。


近日,路虎与陆风的不正当竞争案和侵犯著作权案一审判决结果出炉,北京市朝阳区人民法院最终判定陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止,且陆风必须赔偿捷豹路虎150万元。


此前,在2018年11月,针对于陆风的专利诉讼案已经初见端倪,北京市高级人民法院二审判决,陆风的专利设计因与路虎高度相似,故判处陆风专利无效。


这一案件,不禁让人想起了名极一时的“本田告双环败诉案”。明明是抄袭了别人的专利,却被对方反咬一口,以“侵害竞争对手合法权益”为由,赔款1600万。

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这次路虎的胜诉,有人说,“山寨一时爽”的时代结束了。

 

判决之后,连外媒都迫不及待地发文报道:路虎终于赢了陆风!

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两“lu”恩怨由来已久,自2010年路虎登陆中国市场以来,陆风就跟风设计,将X7设计成与路虎极光难分难辨的样子,就连名字读起来都好像亲生兄弟一般。

 

但这并不是中国汽车山寨的第一例,很多名车都曾被仿造:陆风X7山寨路虎极光,众泰T600山寨奥迪大众途观,华泰B11山寨宾利欧陆、川汽野马F16山寨奥迪A4、汉腾首款SUV模仿众泰T600、华晨鑫源X7山寨宝马X5……

 

山寨之多,不可胜数。

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为何汽车山寨如此之多?山寨范围如此之广?

 

为了利益,不顾设计,严重侵害了原品牌的知识产权

 

汽车行业是知识产权密集型产业,行业的发展十分依赖知识产权。而设计制造一款原创汽车,需要付出极大的时间和金钱成本。汽车行业的知识产权和竞争纠纷呈现出多面性,汽车企业加强专利布局的需求日益迫切。

 

然而国产汽车的知识产权局面依旧不容乐观,中国汽车技术研究中心有限公司曾发布《汽车企业专利创新指数》,中国汽车企业与外资汽车企业的差距十分明显。第一名比亚迪得分3427,远低于外资汽车丰田汽车公司的9044。

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新浪汽车曾举办过一场线下沙龙,在沙龙上,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示:“我们市场太好了,在这种情况下,大家都想赶紧生产出产品,赶紧卖钱,利益的驱使弱化了我们自主设计方面的打造。”

 

但提升国有品牌的知识产权,不能仅仅靠抄袭。注重原创,积极探索建立知识产权运营模式,,加快实施知识产权运营步伐,才能让中国力量享誉全球!

Q小编
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